目前，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速成長，但在產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)也暴露出了一些問題，特別是對于環(huán)境測試提出了更高的要求。隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)入電動(dòng)車型生產(chǎn)，世界在新能源汽車領(lǐng)域?qū)蟹浅V闊的發(fā)展空間。那么，在環(huán)境測試方面需要注意哪些問題？
目前，企業(yè)進(jìn)行電動(dòng)汽車生產(chǎn)有哪些技術(shù)難點(diǎn)需要突破？企業(yè)又應(yīng)該如何應(yīng)對這些技術(shù)難點(diǎn)？環(huán)境試驗(yàn)將從電動(dòng)汽車行業(yè)在發(fā)展過程中遇到的問題入手，分析這些技術(shù)難點(diǎn)并給出相應(yīng)的解決方案。
1.電池系統(tǒng)的可靠性
隨著電池成本的不斷降低，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為一個(gè)重要的發(fā)展方向。目前，電動(dòng)汽車的電池主要由三部分組成：鋰離子動(dòng)力電池、鋰離子儲能電池回收系統(tǒng)。目前對鋰離子動(dòng)力電池及其相關(guān)配套設(shè)備所進(jìn)行的可靠性測試包括充電過程測試、熱穩(wěn)定性測試、碰撞測試。
2.整車的可靠性測試
整車的可靠性測試對于整車企業(yè)來說是非常重要的一環(huán)，是因?yàn)樾履茉雌嚤旧砭陀兄浅８叩难邪l(fā)要求，更重要的是對于整車企業(yè)來說是必須要做好的。因?yàn)樾履茉雌囋谡囬_發(fā)過程中，如果不能很好地控制其生產(chǎn)制造和使用過程中可能會出現(xiàn)的問題，將會對整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營帶來巨大麻煩。
在制造過程中就需要對電池包進(jìn)行嚴(yán)格測試，如果電池包發(fā)生問題將對車輛產(chǎn)生很大影響。為了保證電池包，對電池組進(jìn)行可靠性測試就變得尤為重要了。所以，在整車驗(yàn)證之前必須要完成大量的試驗(yàn)以及測試工作。其中，對于電動(dòng)汽車常見的故障模式主要有充電、熱失控、短路以及電池管理系統(tǒng)失效等。
3.整車的熱管理測試
由于電動(dòng)汽車的零部件之間的縫隙較小，加上整車在行駛過程中的振動(dòng)，所以整車的熱管理性能對汽車至關(guān)重要。整車系統(tǒng)中的熱管理問題主要體現(xiàn)在電機(jī)和電池這兩個(gè)部分，由于這兩個(gè)部分發(fā)熱嚴(yán)重，因此要進(jìn)行相應(yīng)的溫度測量和控制。在這方面目前主要采用熱電偶、激光筆、測溫儀等方式進(jìn)行測試。
4.氣候變化和環(huán)境測試
電動(dòng)汽車在開發(fā)和量產(chǎn)過程中，對于環(huán)境氣候變化是非常敏感的，這一點(diǎn)在電池測試時(shí)體現(xiàn)得尤為明顯。
新能源汽車所使用的電池可能會因?yàn)闅夂蜃兓l(fā)生化學(xué)或物理變化。
對于電池性能評估來說，重要的是要對其性能進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試、以及持續(xù)測試，同時(shí)要針對溫度變化、濕度變化以及鹽霧和霉菌進(jìn)行測試以評估其耐腐蝕性。
如果使用新能源汽車進(jìn)行電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程測試時(shí)，必須注意氣候的變化以及車輛的可靠性問題。
例如在惡劣天氣下，電動(dòng)汽車可能會因?yàn)殡姵仉妷翰蛔愣鴮?dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)或電池壽命縮短；又或者是電池老化引起續(xù)航里程下降，這些都會導(dǎo)致新能源汽車性能發(fā)生改變，甚至導(dǎo)致電動(dòng)汽車無法正常使用。
5.小結(jié)
隨著政策的支持和消費(fèi)者對環(huán)境保護(hù)意識的不斷提高，電動(dòng)汽車市場發(fā)展迅速，但是電動(dòng)汽車行業(yè)還存在很多問題，特別是關(guān)于車輛性能的測試要求和測試方法以及車輛環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)，目前還沒有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
在電動(dòng)汽車的環(huán)境測試中有很多需要注意的地方，如高溫、高濕、震動(dòng)、電磁干擾（EMI）等；對于電機(jī)和電池等電氣部件也應(yīng)該有相關(guān)的環(huán)境控制要求；對于車身振動(dòng)環(huán)境也有專門的測試方法進(jìn)行測試；對于電池包進(jìn)行耐久試驗(yàn)時(shí)也需要做好熱管理控制。
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